海虹老人集团总裁兼首席执行官Michael Hansen表示：“气候危机是紧迫的全球挑战，没有人可以在这方面独善其身。我很自豪海虹老人参加COP27会议，并加入了关于我们如何加速向脱碳的未来发展的对话。我们已经具备可用的技术，现在是实施这些解决方案的时候了。”
我们期望在COP27会议上对可再生能源和航运业的重要对话中发声，展示我们的可持续涂料解决方案能够帮助我们的客户减少排放。我们的优质船体涂料已经实现了燃料节省，3000多次的涂装应用相当于减少了2700万吨二氧化碳排放*。
在获科学碳目标倡议(SBTI)批准后，我们将分享我们目前的做法，将雄心壮志转化为行动，并呼吁合作伙伴分享我们如何在自己的价值链中加快降低碳排放的旅程。
Michael Hansen表示：“我们努力将可持续性置于我们一切工作的核心。与所有公司一样，我们有责任减少自身运营所产生的排放和使用的资源。因此，我们的科学碳目标倡议是到2026年将范围1和2的排放量减少90%。我们还承诺到2030年将范围3的排放在我们的整个价值链中减少50%。”
海虹老人在丹麦馆参加COP27
11月16日，将在丹麦馆与Mærsk Mc-Kinney Møller零碳航运中心、丹麦海事局、Topsoe&MAN能源解决方案公司进行法规是海运脱碳的关键推动因素的小组讨论
11月17日，将在丹麦馆与Velux和Carbon Trust进行范围3从承诺到具体解决方案的小组讨论
11月17日，将在北欧馆与Velux和Carbon Trust进行范围3方面从承诺到具体解决方案的小组讨论
*与3,000艘船的应用有关的节约是通过估计每一个Hempaguard应用的燃料节约与市场平均涂层来进行计算，基于第四次IMO温室气体研究的市场平均数字。对于Hempaguard的应用，估计了消耗量、活动量、到下一个坞修的持续时间和IMO温室气体研究中的相对节约量，并在Hempaguard应用的年份总结了整个DD周期的影响，在这一年选择了涂层，从而决定了燃料的节约。
